一线临深惠阳白云新城片区,几乎与深圳“0距离”的天然优势,让白云新城夺得发展先机,并吸引着深圳外溢,乃至整个大湾区的目光。作为对接深圳东进的门户,与深圳的交通连接上主要通过高速和地铁来实现。深汕高速是目前惠阳乃至大亚湾去深圳的一条必不可缺的高速,深圳外环高速公路二期通车后,白云新城往返深圳就更方便了。
深圳外环高速线路图
深圳外环高速一期通车时间是2020年12月29日18点,深圳市委书记王伟中、市长陈如桂出席项目开通仪式。这也是深圳建设先行示范区一年来的首个高速公路通车项目。这条纵贯东西的交通大动脉全长93公里,串联深圳6个辖区、联通深莞惠,正式通车后还将缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。今后,宝安、光明、龙华、龙岗等片区的道路交通将更加便捷。
深圳外环高速一期开通仪式
正式通车的一期工程起点接广深沿江高速公路,往东经宝安、光明、龙华、龙岗,终点接二期工程龙岗段起点,路线长51km,其中沙井至观澜段35.58km、龙城至坪地段15.06km。二期工程起点接一期工程龙岗段终点(惠盐高速),往南经坪地、坑梓,终点接丹梓大道并在锦绣东路设置临时收费站与聚龙路对接,路线长约9.35km。目前,二期工程正在加紧建设中,预计将于2022年建成。三期工程起点接二期工程终点锦绣东路,终点接盐坝高速,路线长约16公里。
深圳外环高速公路建成后,将与深圳10条高速公路(沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、惠盐、深汕、盐坝)和8条一级公路互联互通,有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系,充分发挥高速公路网整体效益,改善区域交通运输状况和投资环境,是粤港澳大湾区交通网络中的又一个重要枢纽,对建设中国特色社会主义先行示范区,促进深圳、东莞、惠州以及粤港澳大湾区的社会经济繁荣具有重要战略意义,可将深圳的经济活力、技术优势进一步向周边地区扩延。
高速公路
在速度至上的时代,效率成为生活的关键词,除了高速,地铁也成为了城市的必需品。通过地铁,你能看到一个城市最具律动的呼吸。作为首条触达临深区域的地铁线,深圳地铁14号线从规划到动工,一直以来都备受深惠两地民众的关注。
随着轨道交通的完善,更好的资源,更好的生活,都将向新城靠拢,白云新城作为临深区域重要起点之一,将成为其腾飞的核心力量。14号线将深圳与白云新城紧密地连成一线,不仅会加速沿线片区的市场发展与成熟,也会加速片区价值重组。一个围绕地铁骨干生成的高密度资源覆盖的超级生活区正在悄然成型。城市发展的关键点,都源自于轨道交通带来的互通互联。随之而来的是:城市生活配套与基础设施不断完善;沿线经济体量的不断增长;外来人口的不断流入和本地居民的留驻;城市生态景观带逐渐形成。
惠阳白云新城片区位置
深圳地铁14号线延长线开通之后,深惠两地通勤时间成本降低,半小时便可以享受大运体育馆、万科、COCO PARK等一线繁华,1个小时左右就能到达福田中心区,“工作在深圳,居住在惠州”真正落进现实,为生活在这里的人们提供更宽阔的生活视野,更长远的生活触点,更加弹性的生活方式。对于惠阳白云新城而言,14号线带着一种新的城市气息与情愫,彻底打破了双城区域的局限,让生活工作不再被时间与空间所限制。因此,择居惠阳白云新城,应当优先考虑靠近地铁沿线的优质物业。而最好的买入时机就是在地铁开通前。随着相关红利的逐步兑现,物业价值来日可期。
白云新城片区PPP项目主要建设内容包括金惠大道西段,内环路至外环路、外环路,白云路至沈海高速淡水西出口、规划一号路,云新大道至金惠大道、外环路,沈海高速公路至36米规划路、云新大道,内环路至36米规划路、24米规划路,云新大道至白云路、仲恺路等,总建设期5年。根据惠州住建局公布的最新方案,深圳地铁14号线惠州段共有4个站,分别是白云站、草洋站、惠州南站枢纽中转站、新桥站。
深圳地铁14号线沙田站(建设中)
近日有相关消息称,深圳地铁14号线惠州段又“卡壳”,惠州政府一毛不拔,只负责征地,费用由深圳全包。不必大惊小怪,此前的深汕高铁,赣深铁路也是如此,而且惠州不急深圳急。暂且不论14号线还要多久能延伸至惠阳,至少建设中的深圳地铁14号线沙田站是不会变动的了,预计2022年底建成通车,沙田站地铁站到惠阳白云新城片区约2~5公里,不过5~10分钟的车程,双城地铁通勤不是问题,这就是惠阳白云新城的保底价值所在。如果再加上交通部1-2年启动规划的预期,城市圈、都市圈轨道交通推进的政策趋向,14号线延长至惠州,惠阳白云新城片区的价值就更不用怀疑了。
深圳外环高速一期正式通车,二期工程往南经坪地、坑梓,终点接丹梓大道并在锦绣东路设置临时收费站与聚龙路对接,工程正在加紧建设中,预计将于2022年建成。距离深圳地铁14号线沙田站仅2-6公里的惠阳白云新城在售楼盘房价屡创新高,投资价值凸显……