今年的市政府工作报告提出，推进莞惠城际北延线建设。3月18日，广州公共资源交易中心发布《莞惠城际小金口至惠州北段项目第一标段工程施工（总价承包）招标公告》。根据公告，莞惠城际轻轨线路将从小金口站往北延伸至赣深高铁惠州北站。建成后，莞惠城际将与赣深高铁实现无缝对接，乘客可完成站内换乘，搭乘高铁或转乘莞惠城际将更加便捷。
莞惠城际北延线路线图
根据项目概况，莞惠城际北延线项目起于既有莞惠城际小金口站，沿途经过惠城区小金口街道，终点至赣深高铁惠州北站，沿途不新设站点。项目线路长6.36公里，其中地下段长 5.05公里，隧道比例 79.40％。莞惠城际小金口至惠州北段项目第一标段工程里程范围：DK0+025-DK5+050,长度5.025公里，GHBY-1标段工程投资估算总额约13亿元，暂定项目建设工期3.5年，计划开工日期为2021年4月。这标志着莞惠城际小金口至惠州北段项目从今年就开始正式进入施工阶段。工程建设标准为城际铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值 200km/h。地下段限速160km/h；动车组类型及编组辆数：CRH6城际动车组 8 辆编组。
本项目是莞惠城际的延伸线路，也是赣深高铁惠州北站重要的客流集散铁路，更是惠州北站地区和小金口北部地区居民对外出行的快捷、公交化的交通基础设施。本项目以城际交通功能为主，兼顾城市轨道交通功能。
莞惠城际北延线与赣深高铁的关系
值得一提的是，莞惠城际北延线的建成，对于未来规划建设的深惠城际接驳至沥林北站后，这意味着未来深圳将可乘坐深惠城际途径沥林北站后，直接接驳莞惠城际抵达惠州北，期间或不用经过换乘而直达。惠州北站将承担强大的“枢纽功能”，包括赣深高铁、广汕高铁联络线，以及莞惠城际等无缝接驳，另外，规划中的地铁1号线和5号线也将接驳于此，而惠州北站地下站已预留并建成了地铁线的接驳。
据了解，赣深高铁是京九高铁大通道最南段，是通向“先行示范区”深圳的标志性工程，也是粤港澳大湾区重要的交通枢纽和赣粤东北部的经济大动脉。赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，线路全长超436公里，设计时速350公里。其中，广东段正线新建隧道98座，总长超122公里，均为单洞双线隧道；而最后贯通的林寨隧道是该高铁重点控制性工程之一。该高铁预计今年底前建成通车，届时赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时，将加速粤赣两地对接粤港澳大湾区，推动广东和江西地区协调发展。
赣深高铁站点分布图
赣深铁路全线共设14个车站，新建12个车站，分别是江西段3个、广东段9个，改扩建2个车站，分别是赣州西站和深圳北站，途经顺序依次是：赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站。
赣深高铁广东段隧道全线贯通
22日，记者从施工方中国中铁六局获悉，在历时三年多的施工后，赣深高铁广东段全线最后一座隧道，全长 6236 米的林寨隧道顺利安全贯通！实现京九高铁广东段隧道全线贯通！目前该高铁加快全面铺轨，预计今年底前建成通车，届时将在深圳北站与广深港高铁交汇而连通香港。同时，莞惠城际将延长至惠州北站，拟下月开工，建成后广深莞惠与香港将实现城际、高铁换乘“无缝对接”。届时，港人从香港乘坐高铁到惠州仅需半小时。这条线路也将结束河源不通高铁的历史，从河源到深圳、香港的时间将由2.5小时压缩到40分钟左右。
今年的市政府工作报告提出，推进莞惠城际北延线建设。3月18日，广州公共资源交易中心发布《莞惠城际小金口至惠州北段项目第一标段工程施工（总价承包）招标公告》。根据公告，莞惠城际轻轨线路将从小金口站往北延伸至赣深高铁惠州北站。建成后，莞惠城际将与赣深高铁实现无缝对接
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