深大城际传来最新消息：2021年3月23日，据龙岗区土地整备事务中心《深龙突整函【2021】68号》文件通知：深大城际铁路龙岗段建设工程即将启动，需对范围内用地的房屋及附属物进行征拆，现在龙岗坂田已经开始着手征收事宜！该线路西起深圳西部宝安机场，途径龙华、龙岗、坪山，终点站为惠州大亚湾。
深大城际深圳段征收通知
深大城际惠州段暂定在大亚湾设站3座，深圳段横贯深圳东西设站11座，全线共14座站点，全长86公里，投资526亿元。其中枢纽站和换乘站12座，分别为T4枢纽、机场东、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙、响水河、大亚湾。普通站2座，为黄麻布、石化大道站。深大城际串联了宝安机场、石岩、龙坂、横岗、坪山、大亚湾等多个组团，能够快速连通深圳东西两翼，带动沿线片区城市发展，服务市域通勤交流，缓解局部住房紧缺问题。
自去年9月国家交通部下达了通过1-2年时间，启动深大城际、深惠城际等城际铁路项目建设以来，深大城际的推进工作开始快速有序地开展：
2020年9月22日，深圳市规划和自然资源局发布深大城际深圳段（轨道交通33号线）线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示；
2020年10月16日，此线路勘察设计总体总包中标，中标人为中国铁路设计集团有限公司，中标价为12.92亿；
2020年10月31日，深圳机场至大亚湾城际铁路深圳机场至坪山段工程先开段施工总承包公告；
2020年11月6日，深大城际二次环评公示，公布了该线路深圳至大亚湾的站点名称以及大致线路走势图。与此同时，深圳段最接近大亚湾的聚龙站点也正式确定了在了锦绣中路，去年11月有网友爆料现场已在进行岩土工程勘察。
深大城际铁路工程勘察
就在前几天，龙岗坂田已开始展开征收土地事宜。各种信息资料证明，深大城际已经脱离纸质规划，真正开始落地了。
根据《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，国家发改委将深大城际开工时间定于2022年前，预计2025年深大城际深圳段将建成。
在深莞房价高昂、限购限贷限离的情况下，惠州大亚湾作为深惠交界地，成了外溢购房者的一大选择，但想唱“双城记”，主要还得看交通给不给力。深大城际的到来，即将进一步改写大亚湾交通格局，对于大湾区交通互联互通和深莞惠都市圈交通一体化发展具有重要意义，对于扩大有效投资、促进经济稳定增长具有重要影响。据近年来数据调查发现，轨道交通建成通车后，不仅推动经济发展，也拉高了房价。以龙华深圳北站为例，从2005年建设开始，房价一步步攀升，2011年正式启用时房价已超过2万，2014年提出深圳北中心规划，到2016年楼面价已超5.6万，如今龙华房价已突破10万＋。
随着深圳14号、16号线地铁、深大城际等轨道交通的不断落地，惠州一线临深片区在未来2-3年开始正式步入“与深圳共享配套”的时代。从美国疯狂放水至今，国家早已开始对流入一、二线楼市的热钱严防死守，今年开局深圳、东莞更是将楼市控得“密不透风”，而惠州临深楼市在城际交通一一落地、坪山规划强而有力、周边热钱汹涌来袭等多重因素加持下，未来大有可为。惠州很大，但一线临深片区很小，准备买房的朋友可重点关注大亚湾的西区、惠阳的白云新城片区和南站新城片区。
深大城际传来最新消息：2021年3月23日，据龙岗区土地整备事务中心《深龙突整函【2021】68号》文件通知：深大城际铁路龙岗段建设工程即将全面开工，需对范围内用地的房屋及附属物进行征拆，现在龙岗坂田已经开始着手征收事宜！深大城际深圳段横贯深圳东西，设站11座，惠州段暂定在大亚湾设站3座，全线共14座站点
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